Ремонт двигателя N20

Возрос топливный расход, автомобиль медленнее набирает скорость, бортовые системы машины заменяют реальные значения средними показателями — складывается полное ощущение неправильной работы силовой установки.

Чтобы не усугублять проблемы, не делать капитальный ремонт, избежать необходимости замены двигателя модели N20, рекомендуем регулярно проводить его диагностику. А при выявлении неполадок своевременно диагностировать неисправности и исправлять их.

Движок BMW N20: ключевые технические характеристики

Двигатель BMW N20 — четырехцилиндровый турбонаддувный поршневой. Он пришел на смену четырехцилиндровым агрегатам N46 и N43 и их шестицилиндровым собратьям N52 и N53.

Первая силовая установка этой модификации вышла с конвейера автозавода в 2011 году. От N53 ее отличает наличие двойной улитки турбо-компрессора, в котором варьируются фазы распределения газов, реализован переменный подъем клапанов и прямой топливный впрыск. В результате нововведений двигатель BMW N20B20 получил звание лучшего мотора 2012 года в классе «1,8–2,0 литра».

На сегодняшний день эта силовая установка представлена в 6 модификациях объемом от 1,6 до 2,0 литров и предельным мощностным порогом 170–245 л. с.

Диагностика двигателя BMW N20B20

Диагностические мероприятия по двигателям BMW показаны при приобретении подержанного автомобиля и при приближении планового технического обслуживания.

Профессионально и своевременно проведенная компьютерная диагностика силового агрегата позволяет достоверно рассчитать и определить:

Для автомобиля с небольшим пробегом будет достаточно двух компьютерных диагностик в год: перед началом зимнего и летнего сезонов. Для более старых машин проверку следует проходить несколько чаще.

Основные признаки неисправности двигателя БМВ

Любые неполадки в моторе BMW N20, как правило, сразу заметны даже начинающему автомобилисту. Среди ключевых признаков наличия неисправностей двигателя БМВ особого внимания заслуживают следующие:

Специалисты нашего автосервиса проводят диагностику двигателей BMW на передовом оборудовании. С его помощью с максимальной степенью точности определяются место и причина неполадки, вплоть до минимальных отклонений от нормальных параметров. Диагностика силовых установок — комплекс мероприятий, позволяющих использовать оптимальную схему восстановления и принять грамотные профилактические меры во избежание поломок в будущем.

Наше оборудование умеет:

Причины поломки мотора BMW N20

Наиболее распространенной причиной, которая влечет необходимость капремонта двигателя, является его перегрев. Превышение пределов рабочей температуры создает условия, при которых силовая установка начинает работать на износ.

Дело в том, что при чрезмерно высоких температурах моторное масло утрачивает свои функциональные качества, что в конечном итоге нередко приводит к полному выходу силового агрегата  из строя.

Почему перегревается двигатель

Ремонт двигателя BMW N20

Мы осуществляем несколько видов ремонтных работ по силовым установкам автомобилей BMW:

Все диагностические и ремонтные работы с моторами автомобилей марки BMW наши специалисты выполняют в соответствии с маршрутными картами, составляемыми и рекомендованными для ориентирования на них производителем автомобилей.

Во время диагностики мы всегда принимаем во внимание модель и тип мотора автомобиля, а при ремонте каждого отдельного агрегата — его конкретную спецификацию и детальные характеристики.

Возможен выезд специалистов нашего сервисного центра для диагностики двигателя по месту нахождения вашего автомобиля. Стоимость выезда — от 3000 рублей. Звоните и записывайтесь на диагностику и ремонт двигателя BMW прямо сейчас!