Каждый современный автомобиль оснащается противоугонным устройством, именуемым как иммобилайзер. Это устройство блокирует запуск двигателя в случае несанкционированного доступа к автомобилю. При неисправности чипа двигатель может не запускаться, или на панели приборов мигает соответствующий индикатор. Чтобы восстановить доступ требуется отключение штатного иммобилайзера.

Принцип работы и отключение иммобилайзера

Ключ замка зажигания имеет встроенный чип, по которому идентифицируется владелец автомобиля при помощи считывателя, встроенного в замок зажигания. Доступ к запуску двигателя открывается, когда штатный иммобилайзер получает соответствующий сигнал от чипа. Отключение иммобилайзера требуется в случае неисправности рассматриваемого модуля, иначе невозможно получить доступ к запуску автомобиля.

Сегодня производители выпускают три типа утройств иммобилайзера – одни защищают автомобиль в процессе движения, когда двигатель блокируется на ходу, другие наиболее распространенные – контактные иммобилайзеры, третьи – бесконтактные. У защищающих в движении иммобилайзером увеличенный радиус действия – мощная плата и антенна блокируют двигатель в процессе движения автомобиля.  Это позволяет заблокировать автомобиль с большого расстояния в случае несанкционированного взлома. Единственное условие – управляющим брелоком должен владеть хозяин авто. Сегодня также существуют и мобильные системы, спутниковые поисковые модули.

При контактных иммобилайзерах предусмотрено специальная считывающая плата в замке зажигания. Также при таком immo предусмотрен специальный ключ с чипом, прошитый уникальным кодом. Код считывается платой замка зажигания, автомобиль разблокируется.

Бесконтактные иммобилайзеры характеризуются максимальной надежностью, в результате действия специального чипа, посылающего соответствующий сигнал до считывающей платы. Монтаж чипа осуществляется в любое место в автомобиле. В этом случае злоумышленнику необходимо будет исследовать весь автомобиль для обнаружения чипа, к которому необходимо приложить ключ.

Например, рассмотрим автомобили Гранта, Нива Шевроле, Приора, Лада Калина – все они снабжены штатным иммобилайзером АПС-6. Итак, ключ зажигания оборудован чипом-транспондером, у которого есть уникальный код – это относится к рабочему и обучающему ключу. Когда ключ вставляется в замок зажигания, специальная плата считывает код с чипа-транспондера посредствам катушки. Далее, осуществляется отправка считанных данных до системы АПС-6. После этого производится сравнение посланного кода с ключа с тем кодом, который вписан в электронный блок управления двигателем. 

При совпадении кодов запуск двигателя разрешен

Причины, по которым необходимо отключить иммобилайзер на Лада Калина, следующие:

• Потерян ключ, без которого невозможен запуск двигателя и доступ к автомобилю;
• Система иммобилайзера на Приоре или Калине вышла из строя в результате программных или аппаратных сбоев, в результате чего запуск двигателя также блокируется;
• Отсутствие видимости ключа иммобилайзером – в этом случае требуется отключение immo off edc16c39;
• ВАЗ 2112, 2114, 2115 и другие автомобили удобно прогревать дистанционного в зимнее время, а для штатной противоугонной системы не предусмотрена совместимость с функцией автоматического запуска, в результате чего также потребуется отключить иммобилайзер.

Каждая система immo характеризуется стандартной конструкцией. Тем не менее, производители периодически проводят усовершенствование модуля и приборов безопасности. Система состоит из блока управления приборами, который выступает в качестве центра безопасности транспортного средства. Блок управления обрабатывает каждый сигнал с датчиков. При несанкционированном воздействии именно блок управления подает сигнал о блокировке.

Для прерывания электрической цепи транспортного средства (блокировка) предусмотрено электромагнитное реле. Он предназначен для выполнения команд от блока управления. Ключ от автомобиля идентифицирует владельца для предоставления доступа ко всем устройствам. В ключ вмонтирован специальный чип с индивидуальным сигналом, который поступает к центральному блоку управления.

Процедура отключения штатного иммобилайзера

Прежде чем отключить иммо, следует помнить о том, что в этом случае безопасность автомобиля существенно пострадает. Мы используем специальное оборудование, без которого невозможно приостановить работу иммобилайзера ems3132. Обойти противоугонную защиту можно с помощью подключения к модулю специальных эмуляторов – устройства-обходчики. Также для обхода мы применяет специальное и дополнительное программное обеспечение с устройствами.

Если рассматривать дизельные двигатели, то для полной настройки системой управления предусмотрен дополнительный модуль edc15c2 immo off. С его помощью можно откалибровать цикловую подачу топлива, впрыск, распределить топливо в соответствии с предварительным и базовым впрыском.

При отключении иммобилайзера на ВАЗ 2115 не обязательно обладать навыками программирования – достаточно провести полный демонтаж непосредственно иммобилайзера с уничтожением сведений защитного кодирования. Тем не менее, такая процедура требует предельной осторожности, ведь в случае ошибки система осуществляет блокировку дальнейшего допуска.

1. Находим блок управления иммобилайзером.
2. Отсоединение проводного сигнального разъема.

Внимание! Консольное устройство может отличаться от привычного штатного, поэтому лучше внимательно изучить инструкцию по эксплуатации.

3. Поиск 9 и 8 контактов на снятом разъеме – если заводская маркировка отсутствует, то отсчитываем стандартно слева-направо.
4. Не торопясь, отрезаем провода по указанным 8 и 9 контактам, зачищаем, скручиваем друг с другом и изолируем. Так восстанавливается линия связи диагностического модуля с блоком управления.
5. Установка снятого разъема в соответствии с исходным положением.
6. Идентификационный чип может попросту разрядиться.
7. Если при включенном зажигании владелец автомобиля снимает клеммы с аккумулятора.
8. Повредилась или оборвалась катушка, которая намотана на замок зажигания.  

После этого встроенная заводская система будет отключена, но гарантировать сто процентный положительный результат невозможно. Мы настоятельно рекомендуем обращаться к специалистам, который на месте оценят ситуацию, и при необходимости выполнят перепрошивку блока управления иммобилайзером.

Заблокирован запуск двигателя иммобилайзером – что делать

Отечественные автомобили характеризуются тем, что система иммобилайзера прекращает доступ к запуску двигателя в случае какой-либо неисправности – загорается чек штатного иммобилайзера на панели приборов. В этом случае водителю рекомендуется воспользоваться системой аварийного отключения иммо.

Для этого владельцу транспортного средства потребуется ввести специальный код в электронный блок управления двигателем – нажимаем педаль акселератора в соответствии с заданной последовательностью. Для каждого автомобиля предусмотрена своя инструкция по аварийному отключению иммобилайзера. Производитель транспортного средства указывает процедуру отключения в руководстве по эксплуатации.

При блокировке запуска двигателя иммобилайзером рекомендуется придерживаться следующих советов:

• Идентификационный чип может разрядиться, поэтому в случае подозрения на разрядку батареи пользуемся дубликатом или меняем элемент подачи питания. Если мы рассматриваем среднюю и высокую ценовую категорию авто, в таких автомобилях отмечаем наличие специального слота, в который можно разместить электронный ключ, а иммобилайзер позволит запустить двигатель;
• Противоугонная система выстроена таким образом, что в ней прописаны коды чипов рабочих ключей. Память противоугонной системы позволяет записать еще 5 кодов чипов ключей, чтобы в нужный момент основному элементу была замена.
• Система зажигания двигателя и электронный блок управления будет разблокирован, когда неисправность устранить опытный автоэлектрик;
• Следует предварительно провести проверку обрыва цепи накачки замка зажигания. Наши специалисты применяют дополнительный специальный эмулятор, который подключается параллельно по диоду и реле до базовой катушки. Обрыв цепи накачки проверяется, используя мультиметр, который должен быть предварительно отсоединен от электрической цепи;
• Блокировка запуска двигателя происходит в случае повреждения или утери данных с постоянного запоминающего устройства. В этом случае для получения доступа к автомобилю производится посредствам перепрошивки памяти или удаления поврежденных сведений. Мы применяем специальное оборудование для перепрошивки иммобилайзера и программное обеспечение.

ИК-передатчик – инструмент для разблокировки двигателя

Такой способ подходит только для таких устройств, где центральный замок и иммобилайзер управляется при помощи ИК-ключа. В автомобилях Мерседес именно такая система.

Для разблокировки необходимо запустить бортовой компьютер и ввести четырехзначный код. Для запуска бортового компьютера нажимаем соответствующую кнопку при выжитой педали газа. Расположение кнопки запуска бортового компьютера – торец переключателя стеклоочистителя.

Действия в случае блокировки иммобилайзера следующие:

1.  Активация иммобилайзера и включение зажигания.
2. Убеждаемся в мигающей лампе на панели приборов.
3. Выжимаем педаль газа – лампа гаснет.
4. Не отпускаем педаль газа и нажимаем кнопку бортового компьютера, нажимаем такое количество раз, сколько показывает первая цифра кода
5. Отжимаем педаль газа – мигает лампа блокировки иммо.
6. Снова жмем педаль газа и нажимаем кнопку бортового компьютера столько раз, сколько указано во второй цифре кода.

Далее, повторяем действия еще два раза. При разблокированном иммобилайзере лампа перестает моргать – горит постоянно. В этом случае запуск двигателя разрешен. При неправильном введении кода, повторяем процедуру.

Чтобы узнать код в этой ситуации, потребуется специальное программное обеспечение, а также тщательное изучение руководства по эксплуатации автомобиля. Наши специалисты выполняют быстрое и безопасное отключение иммобилайзера на Нива Шевроле, Sagem 2000, Гольф 4, Лада Гранта, после чего клиенты получают беспрепятственный доступ к своему автомобилю.